高强度彩色复合钢纤维井盖，由氧化镁、氯化镁、填料等制成。生产工艺步骤：调制卤水；将氧化镁、填料分别过筛后和卤水混合；加入各种添加剂，搅拌成浆料；模具定形，养护。不锈蚀、耐酸碱，耐寒热；车压不打滑，无声响，噪音小；可以制成各种颜色。
《复合钢纤维井盖》对重型钢纤维井盖定的承载才干(36 t)底子合理，与EN124的D400钢纤维井盖(40 t)靠近。而轻型钢纤维井盖(21 t)阻止机动车跋涉时，有可以承载才干过剩，应象EN124标准一样多分几个等级，运用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材料钢纤维井盖》标准，重型钢纤维井盖承载才干仅为24t，一定是不可的；《钢纤维混凝土钢纤维井盖》的 A型钢纤维井盖“裂缝荷载”仅为18t，方针严肃偏低。虽然国内有3个标准，但3个标准均存在一定约束，均不能包含现有各种质料的钢纤维井盖。钢纤维井盖的承载才干是衡量钢纤维井盖能否在路程上使用的要害方针，如果承载才干不高，运用时被压坏则与铸铁钢纤维井盖被盗并无区别。
因此，不论运用何种质料作钢纤维井盖，在路程上运用，至少要抵达《复合钢纤维井盖》标准规矩的36t的试验荷载。跟着城市的展开，路程越来越宽，车流量越来越大，载重量越来越高，对钢纤维井盖的承载才干需要也越来越高。因此，新型材料的钢纤维井盖不只要抵达现有《复合钢纤维井盖》标准，而且应逾越此标准。如果要拟定新钢纤维井盖标准，建议承载才干的区别和规矩应参照欧洲标准EN124，机动车道上运用的钢纤维井盖的承载才干不低于40t。
